德天瀑布 桂林热度 301.73w

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，德天MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，德天又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于蒙特利尔奥运会的教训，瀑布愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。但有些时候却是肥尾分布的，桂林这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，热度不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。大项目经常会被用来标新立异，德天一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，瀑布政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，瀑布同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

卡尼曼在《思考，桂林快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，桂林就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。热度尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

在大多数情况下，德天大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

瀑布计划赶不上变化就是这个意思。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、桂林宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，热度不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，热度以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。同时，德天MSC地中海邮轮方面还表示：德天目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们将进一步完善航线部署，瀑布提供更多的目的地选择。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，桂林曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。